根据市政府的部署，今年我市将重点推进汕昆、武深、河惠莞龙紫段3条在建高速加快建设。首先，彻底解决汕昆、武深高速公路征地拆迁的遗留问题，其中汕昆高速要在6月底前完成土地征收工作，8月底前完成房屋征收工作；武深高速要在4月底前完成征地拆迁工作，确保项目河源段全线动工建设，实现全线“无障碍”施工环境。其次，加快河惠莞龙紫段高速公路征地拆迁工作，6月前启动全线征地拆迁工作，9月前完成整体用地报批材料上报省国土资源厅；全年实现投资21.5亿元，完成路基工程5%、桥梁基础2%、涵洞工程2%。

       同时，我市还将配合项目业主加快推进河惠莞高速紫金至惠阳段前期工作，6月前完成项目前期所需专题研究报告并取得相关行政审批单位批复意见，9月前完成项目立项、开展工程勘察设计等相关工作，12月前完成先行工程设计、招标等工作，推动先行工程动工建设，全年完成投资1亿元；加快推进河惠汕高速公路前期工作，年内完成工程可行性研究并获省评审通过，争取纳入省高速公路网规划和省“十三五”规划。

       积极主动融入深莞惠经济圈是我市城市发展的主导战略。为了更便利高效地对接深圳、融入深圳，今年我市将谋划一条市区—深圳东部的高速公路（即河惠深高速），计划将市区的东环高速延伸连接惠澳高速直至大鹏半岛，加快推进该项目规划布局争取尽快纳入省网规划。此外，我市还将加快推进连梅高速规划布局，继续打通我市向周边省市延伸通道。

上围大桥施工现场。

        会议强调，各地、各有关单位要进一步增强责任感和紧迫感，攻坚克难，真抓实干，在确保安全生产的前提下，保质量、保工期，加快高速公路建设步伐，确保如期完成各项建设目标任务。

去年河源高速公路新增通车里程145公里

      去年，河源高速公路建设实现跨越式发展，新增通车里程145公里，实现了“县县通高速”。在2015年度全省高速公路建设任务完成情况考核中，河源以90.07分的优异成绩获得全省第一名，受到省高速公路建设总指挥部的通报表扬。

       据悉，自2012年以来，河源就掀起了一场高速公路建设大会战，贯穿河源境内的大广、汕湛、汕昆、武深、东环、河惠莞等6条高速公路陆续开工建设，建设里程达到482公里，总投资550亿元。2013年，河源高速公路建设在全省考核中排名第一；2014年，河源高速公路建设在全省考核中排名第二。

       2015年是“十二五”规划的收官之年，也是我市高速公路建设大会战的关键之年。为了加快推进高速公路建设，河源打出了一组漂亮的“组合拳”。市委、市政府对高速公路建设高度重视，主要领导深入项目一线督导工作，亲自协调项目建设中出现的各种问题；通过“三赛”、“亮灯管理”等考核机制，对高速公路建设的征地拆迁任务进行量化考核；严厉打击“三违四抢”行动，对高速公路沿线的抢种、抢搭、抢建和违章建筑进行全面清除；支持项目建设单位开设高速公路建设的专用砂场、石场，实现了地材“定向供应、限价销售、保质保量”，有效解决项目建设地材供应问题，大大降低了建设成本。

       功夫不负有心人。去年我市高速公路建设完成投资85.76亿元，占年度计划122.34%；新增通车里程145公里，全市高速公路通车总里程已达377公里。其中，经过我市两条省内重要通道汕湛高速揭博段、大广高速连平段如期建成通车，实现了“县县通高速”的目标；汕昆高速龙怀段、武深高速连平段顺利开工建设，目前基本完成了征地拆迁工作，实现全线开工建设的目标；河惠莞高速公路成功列入省高速公路网规划，龙川至紫金段先行工程已于2015年12月31日顺利开工建设；新谋划的河惠汕和连梅高速公路项目前期工作有序推进，为实现今后的建设目标任务打下了坚实的基础。

一纵一横打通河源高速路网任督两脉

河源高速公路总里程示意图 制图/肖斌

       我市要构建“五纵四横”高速网（五纵为粤赣、惠河、大广、东环、武深、河惠莞等6条高速公路，四横为汕湛、汕昆、河汕、河梅等4条高速公路），汕昆高速龙怀段和河惠莞龙紫段是至关重要的“一横”“一纵”。汕昆高速龙怀段可以打通市区和连平县城、河源与东西两翼之间的高速通道，河惠莞高速则让河源加速融入深莞惠经济圈，这两条高速建成，必将打通我市高速路网“肠梗阻”，为河源振兴发展、脱贫奔康再添新动力。

汕昆：确保2017年年底建成通车

汕湛高速河源段古竹出口 黄赞福 杨坚 摄

       汕昆高速龙川至怀集段是国家高速公路网规划中第17横——汕头至昆明高速公路的重要路段，也是我省“九纵五横两环”高速公路网规划主骨架中“一横”的重要组成部分。

       项目起点位于龙川县，顺接梅河高速程明至蓝口段，经过龙川县、东源县、连平县，韶关市翁源县，清远市英德市、清新区、阳山县，终点位于肇庆市怀集县西北的鹤塘，顺接汕昆高速公路怀集至岗坪段。项目路线全长365公里，其中河源段里程约120公里，总投资约135.5亿元，采用双向四车道标准建设，设计时速100公里，根据省委省政府要求确保2017年年底建成通车。

      目前，该项目总体进展顺利，用地报批材料已于2015年10月16日获得国土资源部批复，河源段土地征收及拆迁工作已经基本完成。今年已完成投资7.8亿元，占年度计划投资26%。

       汕昆高速公路的建设极大改善了粤东西北的交通条件，密切了河源与东西两翼联系和往来，加快了沿线县域的经济发展，促进了区域的协调发展。更重要的是，龙怀高速公路与粤赣高速公路在连平县三角枢纽互通互连，从市区到连平县可以走粤赣高速公路，在三角枢纽转入龙怀高速公路，在连平东互通口或元善互通口下高速直达连平县城，全程约需1个小时，连平与市区的联系将更加紧密。

河惠莞：今年全面开工2019年通车

汕湛高速河源段 黄赞福 杨坚 摄

         河惠莞高速公路龙川至紫金段是广东省高速公路网规划中第二纵和第三纵两条南北向纵线之间加密线的重要组成部分，是广东省东部地区的一条南北向高速公路。

         项目起点在龙川县上坪镇与江西交界处，对接江西省最新规划的南昌至定南高速公路，项目经过龙川、东源、紫金三县终点与汕湛高速公路相接。河源境内长约155.7公里，总投资约163.5亿元，设计时速100公里，双向四车道，全程设置互通式立体交叉12处、服务区3处、停车区2处、治超站1处。

        项目自2015年12月31日开工建设，已完成先行工程征地、全线勘测定界外业，正在进行全线土建施工、监理、材料等招标工作，预计6月份可完成全线施工图设计。今年将全面开工，计划2019年建成通车。

        河惠莞高速公路龙川至紫金段动工建设为河源新增一条南北走向的出省通道，对于促进沿线地区群众经济社会发展，让河源加速融入深莞惠经济圈起到重要作用。而且，该高速经过龙川14个乡镇，为龙川沿线近八十万的群众出行提供了便利的交通环境。